近畿日本鉄道 特急ひのとり その１ ー Kintetsu Railway Limited Express HINOTORI (1)

 今般の旅の目的のもう一つは、近畿日本鉄道（近鉄）のフラッグシップ、特急ひのとりの乗車と撮影でした。

東京から大阪まで新幹線で直行せず、名古屋から近鉄で向かいました。当然、80000形の特急ひのとりに乗っていきました。

列車番号59、名古屋９時発のひのとりが入線。

迫力のあるデザインで、かっこいいですね。

車両側面の火の鳥をモチーフにしたイラスト。

金色の火の鳥が天翔けていくデザインで美しいですね。

指定のスタンダード席。落ち着いたデザインでビジネスにも使えますね。

このシートは飛行機のようなシェル型でリクライニングしても後席に倒れ掛かってきません。東海道新幹線などの肉厚の薄いシートと異なり、居住性は相当に良好でした。

阪堺電軌を撮影した翌々日、中京地区に戻る際に、三本松駅で途中下車。

この日は秋晴れ、でも酷暑で、暑さと闘いながら近鉄の列車を撮影しました。

駅近くの踏切で、名古屋・伊勢志摩方面行の特急Ace、22600形かな？

通勤、通学、観光等々、生活の足を担う一般形式。

沢山の形式があるようですが、このツートンからは美しいですね。

名阪特急をひのとりと共に担うアーバンライナー。

21020形のアーバンライナーnext、独特の流線形です。

本命の80000形、ひのとり。

燃えるような赤色で存在感は抜群。

三本松駅の周辺はこんな感じ。静かな山間地域でした。

線路の向こう側に国道が並行しており、道の駅があったので暑さから退避して休憩。

付近に飲食店は見当たらないので助かりました。

その後、大阪方面に戻る形で、三本松の橋梁で撮影。

と、、色々撮影したのですが、帰宅後にRAWデータ処理をしている際に誤ってカードのデータを消去してしまうという痛恨のミス。。。特急しまかぜなどの伊勢志摩行きの列車をはじめ記憶の彼方に（泣）。

こちらは三本松駅で列車待ち中に、反対側の列車を撮影したもの。

暑さでくたくたになっていたので、スマートフォンで撮ったのもの。これはこれで良く撮れたほうですね。

その２に続く。