紀伊半島 熊野灘 ー The sea of Kii peninsula、Kumano-nada

紀伊半島東部の海。五月の連休に訪れた熊野灘のカットです。

渥美半島から、フェリーで鳥羽へ。鳥羽から国道260号で海沿いに南下しました。

志摩付近の入江。

既に陽が傾いていました。

紀伊半島の南端、紀伊大島から熊野灘、太平洋を望む。

ここは、かって、トルコ軍艦が遭難したところ。その慰霊碑の他、トルコ文化センターやトルコ記念館、トルコの御土産さんもあります。

串本にある紀伊半島の名所、橋抗岩。

どうしてこのような形になったのか、とても不思議な形です。

帰路は海沿いの国道311号を走りました。国道から眼下の集落と熊野灘の入り江、JR紀勢本線を望む。

中央の大木の中に小さな鳥居が見えます。

ここでは時間がゆっくりと流れていくようです。

水芭蕉 ー White skunk cabbage

線路際の水芭蕉など。

黒岩駅近く、撮影地付近に咲いているもの。行くたびに楽しみしています。

防風林が途切れた空間に咲いていた水芭蕉。

こちらは名前の分からない白い花。昨年はもっと咲いていたようですが。。。

群生とまではいかないようですが、賑やかで良いですね。

この時期の道南地方ではあちこちで花を出しているよう。

草の葉が伸びる前の時間なのでしょうか。

函館本線 その３－ Hakodate Mainline (3)

長万部の宿を早朝でて、国縫付近に向かいます。 

これまでの荒天が嘘のような、早春の北海道らしい快晴でした。

札幌行の北斗1号が来ました。

列車番号は１D。新幹線が札幌に全通するまでは主役ですね。

北斗1号の前になりますが、下り貨物列車。

未明に青函トンネルをくぐり抜け、札幌貨物ターミナルを目指します。

下り長万部行のキハ40の普通列車。

JR時代に車体が爽やか色彩になりました。

原野を行く上り貨物列車。

特急列車と変わらぬスピードで豪快に駆けていきました。

南方向に少し移動して、上りの函館行キハ40の普通列車。背景は昆布岳でしょうか。

かつて、上りの朝1本だけ、長万部発函館行の快速アイリス号がありましたが、いつしか消えてしまいました。

お昼過ぎにやってきた珍客、JR東日本のクルーズトレインE001形四季島。

かつて上野と札幌を結んでいた寝台特急列車・北斗星は、青い客車で組成されていた美しい列車でした。

四季島は列車のコンセプトが全く異なり、外装も内装も斬新ですね。

北海道の旅の楽しみはそれぞれ。いつも大きな空が旅人を迎えています。

黒岩付近に移動。防風林に間を行くキハ40の普通列車。

噴火湾の強い海風を防ぐ防風林は頼もしく見えます。

落部付近、噴火湾を走る上り北斗10号。

遠景の駒ケ岳が優雅に裾を海に落としています。

北海道新幹線が開通した折、この路線は大きな変革を迎えます。

素晴らしい自然の中を走る抜ける鉄道はいつまでも変わりません。

函館本線 その２－ Hakodate Mainline (2)

新函館北斗駅からレンタカーを借りて再び、北上します。

山崎付近で撮影。午後になって風がビュービューと吹いています。

札幌行の下り北斗11号がやってきました。

陽が差さないが明るい曇り。背景は渡島半島の背骨にあたる山々。

雲の流れがとても速く、天気が変わっていくのが分かります。

キハ40単行の普通列車が走ってきました。

午後の中途半端な時間、乗客はどれくれいでしょうか。

更に北上して国縫付近。15時を過ぎて陽が差してきました。

函館行の北斗14号が疾走してきました。鳥が驚いて飛び立ちます。

DF200型ディーゼル機関車が牽く高速貨物列車。

これから青函トンネルを抜けて翌朝、関東地方に到着します。

東方には虹が出ていました。

明日は晴れるのでしょうか。

風に当り体が冷えたので、長万部の宿に戻って風呂で暖まりましょうか。

函館本線 その１－ Hakodate Mainline (1)

 四月の中旬に休みを取り、北海道の函館本線の乗車と撮影に行きました。

新函館北斗駅で北海道新幹線のはやぶさ号から、函館本線の北斗15号に乗車します。

車輛は新鋭のキハ261系。前面のデザインが斬新です。

一時間少しの乗車で、長万部駅に到着。

どんよりとした雲ですが雨は上がるかな。長万部温泉の宿に泊まります。

翌朝、長万部駅6時半始発の上り普通列車、函館行に乗車。列車番号は2840Dです。

国鉄時代に製造されたキハ40に乗って函館北斗まで戻ります。

懐かしいボックス席の青いシート。

これまで何回、座ったのでしょう。窓は北海道仕様の小型のもの。

平日朝の通勤列車ですが、自分を含めて乗客は4～5人ほど。

ディーゼルカーに揺られながら、おにぎりの朝食と食後のコーヒーを。

すこし陽が差してきました。

窓越しの風景は原野。

自分の北海道のイメージそのものです。

各駅で少ない乗客を拾い、かつ、降ろしながらの単行ディーゼルカーの旅。

噴火湾沿いに走る先に駒ケ岳が見えてきました。

午前7時39分、森駅に到着。ここで19分停車します。いかめしが有名ですね。

その麓を走っていく駒ケ岳は雲の傘が掛かっていました。

函館方面からの下り列車が到着（左側）。こちらは結構な数の高校生が下りてきました。

キハ40同士の並びのワンカット。2840D列車は、森駅を定刻に発車し、9時27分に新函館北斗駅に到着。

3時間近い旅でしたが、エンジン音と車内アナウンス以外は聞こえない楽しい乗車でした。

※駒ケ岳の麓、渡島砂原付近の山中を走行中、車内からヒグマらしきもの見ました。